1、正在紧锣密鼓建设中的“巨龙”地铁1号线，待竣工交付使用后就将串联起“一主三幅”的杭州大城，形成空间与时间上的无缝链接。
2、长沙地铁2号线眼下施工正在如火如荼进行，仍在进行线路勘测阶段的地铁1号线到底如何布局站点牵动着无数长沙市民的关注。自本报2009年11月20日报道《长沙地铁1号线新增五站》后，许多市民对规划中的地铁1号线从芙蓉路的福元路站拐了一个大弯，直到侯家塘站点才“回归”芙蓉路沿线表示不理解。
3、据三湘都市报报道，在长沙地铁2号线启动8个站点建设的同时，长沙地铁1号线的地质详勘也开始进入扫尾阶段。除了城南路站和五一广场站，全线地质情况良好。有市民曾在网上提议，可不可以把1号线铁道学院站北挪到竹塘路口，以便乘客从芙蓉路上韶山路。
4、杭州地铁2号线西北段将争取在今年8月开工，杭州地铁建设进入关键时期。5月11日，浙江省委常委、杭州市委书记黄坤明调研了建设中的地铁工程，并召开专题会议。1号线首列车6月底调试 到4月底，杭州地铁已累计完成投资175亿元，累计完成25个车站的主体结构施工，累计完成正线铺轨33公里。
5、地铁1号线站点共计32个，分四批开工建设。计划于8月份开工的共有9个车站，即：彭埠站、建华站、红普路站、九堡站、下沙中心站、下沙东站、乔司南站、乔司站、乔司北站。
6、成都地铁1号线进入最后冲刺阶段，即将开展系列安全演练 61个出入口全部建好，车站装修完毕，只等开门营业……今年国庆前后，成都地铁1号线就将开通试运营，目前已进入最后冲刺阶段，而接下来，成都地铁还将进行一系列大型安全演练。
1、更是城市中心活力的源泉。设立步行街的设计策略旨在激发商业、文化和娱乐的繁荣。南屏街曾被誉为“昆明的华尔街”，抗战时期金融机构众多，如今，步行街更是融合了4万平方米的休闲娱乐空间，展示了城市的历史和文化与商业的完美交融。
2、八十年代的南屏街 这里成为一个城市的橱窗，展现昆明历史、文化、风情，并成为与商业交流的中心。步行街的艺术设计反映出城市的文化，其中在4只巨大的“通气柱”上将镌刻来自云南先贤的格言警句，在过去老城墙的位置相对应的街道上象征性地设置内容为“云南十八怪”的景观墙。
3、温差大，说明冷冻机组产生的热量大，应提高冷却泵的转速，增大冷却水的循环速度；温差小，说明冷冻机组产生的热量小，可以降低冷却泵的转速，减缓冷却水的循环速度，以实现节能的目的。
1、城市滨水绿地的生态和景观功能，主要是通过植物来实现的。
2、滨水游憩绿地规划设计时要充分利用宽阔的水面，临水造景，运用美学原理和造园艺术手法，利用水体的优势和独特的景色，以植物造景为主，适当配置游憩设施和有独特风格的建筑小品，构成有韵律、连续性的优美彩带。使人们漫步在林荫下，临河垂钓，水中泛舟，充分享受大自然的气息。
3、滨水园林景观是指水边特有的绿地景观带，它是陆地生态系统和河流生态系统的交错区。在滨河景观设计中除了要满足休闲、娱乐等功能外，它还必须具备一项特殊的功能，就是防洪性。
4、传统的城市滨水绿地建设过程中存在的问题 由于认识上的局限性和 *** 管理部门间的脱节，在目前多数城市的滨河地区改造中，不同部门间的侧重各有不同，如水利部门仅强调水系的防洪、水运、灌溉等功能，将水系作为工程实体而非城市公共空间来看待，较少考虑人的心理和生理需求。
5、城市滨水景观设计是属于整个城市景观设计的一部分，所以在进行滨水景观设计时需要注意其同整个城市景观协调统一，在适当的地点进行节点的重点处理，放大成广场、公园，在重点地段设置城市地标或环境小品。将这些点线面结合，使绿带向城市扩散、渗透，与其他城市绿地元素构成完整的系统。景观层次感。
6、景观设计包括城市景观设计（城市广场、商业街、办公环境等）、居住区景观设计、城市公园规划与设计、滨水绿地规划设计、旅游度假区与风景区规划设计等。景观设计，是指风景与园林的规划设计，它的要素包括自然景观要素和人工景观要素。与规划，生态，地理等多种学科交叉融合，在不同的学科中具有不同的意义。