1、一致性原则 车站选址要与城市规划、城市交通规划及轨道交通路网规划的要求相一致，以满足远期规划的要求。
2、城市轨道交通车站设计需遵循一系列原则，以确保高效、安全且舒适的乘客体验。主要原则包括： 合理组织人流路线和功能分区，以适应车站规模、类型及总平面布置。 明确划分付费区与非付费区，并设置相应的检票口，以便于管理和提高通过效率。换乘区域通常位于付费区内。
3、换乘车站应做好规划设计，换乘距离不宜大于250m，换乘时间不宜大于5min，并结合工程实施条件，选择便捷的换乘方式，换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。换乘车站在工程实施中，属近期建设的车站，其换乘节点的土建工程宜一次建成，统一利用两站 地下空间和设备资源共享。
4、城市轨道交通车站设计的原则：（1）根据车站规模、类型及总平面布置，合理组织人流路线，划分功能分区。（2）车站公用区应划分为付费区与非付费区。此两区进、出站检票口应进行分隔。换乘一般设在付费区内。
1、第一章 总则第一条 为保护和改善城市生态环境，进一步加强城市绿化的规划、建设和管理，根据国务院《城市绿化条例》，结合我市实际，制定本规定。第二条 本规定适用于沈阳市城市规划区及建制镇内的绿化规划、建设、保护和管理。
2、第一章 总则第一条 为把我市建成环境优美、文明整洁的社会主义现代化城市，根据全国人大关于开展全民义务植树运动的决议、《中华人民共和国森林法（试行）》和《辽宁省城市建设管理条例》的规定精神，特制定本条例。
3、第十条 建设工程新建项目需确定绿线、绿化用地，由规划行政主管部门依据《沈阳市城市绿化条例》进行。其绿化设计方案须经市城市园林绿化管理部门审定，立项规划设计必须保护现有绿地和古树名木，并按规定的标准增加城市绿化用地面积。新建项目的配套绿化工程必须与主体工程同时设计、同时施工、同时验收。
4、市政管理：负责法律、法规和规章规定的城市管理事务。房产管理：涉及房产的法律、法规和规章的行政处罚权。园林绿化管理：执行绿化领域的行政处罚权。工商行政管理：无照商贩的处罚权。环境保护管理：除跨市区、流动性、危险性情况外，执行相关法律、法规和规章的处罚。
在商业规划上，时代奥城以“消费时间”为核心，注重体验消费和互动展示，为商务区和住宅区提供高品质服务。商业区包括五星级酒店、酒店式公寓、世界品牌旗舰店、大型超市、综合百货、酒吧街和写字楼等，与周边的奥林匹克中心竞技区、水上公园和堆山公园形成独特的自然生态优势。
国家奥林匹克体育中心（简称：奥体中心）位于北京市北四环中路南侧，与奥林匹克公园、奥林匹克森林公园和奥运村隔路相望。国家奥林匹克体育中心建于1986年7月，于1990年第十一届亚洲运动会前建成并正式投入使用，是集竞赛训练、全民健身、休闲娱乐为一体的体育基地、体育公园。
其中，北京的比赛场地是国家奥林匹克中心体育场、国家体育场、北京工人体育场（国家体育场是奥运会主体育场，用于男子足球决赛；奥体中心体育场改造后成为一座专业足球场；北京工人体育场是改建工程，改建目的是为了作为承办2008年奥运会足球赛专用场地）。
澄湖建鑫城预计交房时间为：2012年12月15日。澄湖建鑫城澄湖建鑫城，由香港建鑫集团子公司建鑫地产整体规划、统筹开发、精心打造。项目位于营口市沿海产业基地城市核心区域，滨城未来的新中心。
秦皇岛市奥体中心是2008年中国奥运会的分赛场之一，秦皇岛市体育场是奥体中心的主要建筑之一。它位于秦皇岛市区西南的海港区，是一座功能体育场。位于河北大街上的秦皇岛市奥林匹克体育中心，占地5578亩，包括体育场、体育馆、体校、体育宾馆、超市等多功能的配套设施，预计总投资达85亿元。